жаңылыктар

Автоунаа, медициналык жана керектөөчү электроника кардарларына микро туруктуу токтун моторлорун жеткирүү боюнча көп жылдык тажрыйбабыздын натыйжасында, биз эң көп берилүүчү суроолорду чогулттук. Бул жерде заводдун инженердик тобунун практикалык жооптору менен бирге эң мыкты беш суроо берилген.

С1: Менин моторум күтүлгөндөн да ызы-чуулуу болуп жатат – эмне туура эмес болушу мүмкүн?

Ызы-чуу, адатта, механикалык же электрдик булактардан келип чыгат. Механикалык: бекитүүчү бурамалардын өтө узун болуп, ички тийүүнү пайда кылганын же вал муфтасы туура эмес тегизделгенин текшериңиз. Электрдик: щеткаланган моторлор учкундуу ызы-чууну чыгарат; терминалдарга керамикалык конденсаторду (0,1 µF) кошуу аны азайтышы мүмкүн. Туруктуу жогорку жыштыктагы ызы-чуу үчүн BLDC же өзөксүз моторго которулуңуз.

С2: Мотор ыраатсыз күйүп баштайт же жеңил жүктөм астында токтоп калат.

Бул көбүнчө чыңалуунун төмөндөшү же ишке киргизүү моментинин жетишсиздиги. Мотордун терминалдарындагы чыңалууну өлчөңүз – узун ичке зымдар олуттуу төмөндөөгө алып келиши мүмкүн. Ошондой эле, микромоторлор иштеп жаткан токко караганда жогорку ишке киргизүү тогун талап кылат. Кубат булагыңыз бир нече миллисекунд бою номиналдык токтотуу тогун жок дегенде эки эсе көп бере аларын текшериңиз. Эгерде көйгөй чечилбесе, токтотуу моменти жогору же тиштүү тиштүү катышы төмөн моторду колдонуп көрүңүз.

С3: Моторду электромагниттик жабдуу/электромагниттик жабдуу көйгөйлөрүнөн кантип коргойм?

Щетка менен иштеген моторлор радиациялык жана өткөргүчтүү эмиссиялар менен белгилүү. Жөнөкөй оңдоолор:

Ар бир терминалдан корпуска ширетүүчү конденсаторлор (адатта 0,1µF + 0,01µF).

Мотордун жанына буралган жуп зымдарды жана феррит шурусун колдонуңуз.

Так шайкештик үчүн (мисалы, медициналык же автомобиль) BLDC моторун карап көрүңүз – анын электрондук коммутациясы бир топ аз тоскоолдуктарды жаратат.

С4: Коопсуз иштөө температурасы кандай?

Көпчүлүк микро туруктуу ток кыймылдаткычтары E классындагы (120°C) же B классындагы (130°C) изоляцияны колдонушат. Айлана-чөйрөнүн температурасы жана өзүн-өзү жылытуу бул чектен төмөн болушу керек. Эреже катары, мотордун корпусу щеткалуу моторлор үчүн 85°Cден, ал эми BLDC үчүн 100°Cден ашпашы керек. Жогорку температура магниттерди жана майлоочу материалдарды начарлатат. Ысык чөйрөлөр үчүн (мисалы, кыймылдаткыч бөлүмдөрү) жогорку температурадагы магниттерди жана майды сураңыз.

С5: Үзгүлтүксүз иштөөдө мотордун иштөө мөөнөтүн кантип узартсам болот?

Иштөө мөөнөтү щетканын эскириши (щеткалуу моторлор) же подшипниктердин эскириши (бардык моторлор) менен чектелет. Иштөө мөөнөтүн максималдуу түрдө көбөйтүү үчүн:

Ылдамдыгыңызга/моментиңизге туура келген мүмкүн болушунча эң төмөнкү чыңалууда иштетиңиз – азыраак жылуулук, азыраак щетканын эскириши.

Тез-тез баштоо/токтотуу циклдеринен алыс болуңуз – ар бир баштоо щетканын ток күчүн жогорулатат.

Чаңды жана нымдуулукту киргизбеңиз – IP рейтинги бар корпусту колдонуңуз же валдын пломбасын кошуңуз.

24/7 колдонмолор үчүн BLDC моторуна өтүңүз – щетканын иштөө мөөнөтү мындан ары чектөө эмес.