бет

жаңылыктар

Мотор иштешинин айырмасы 2: жашоо/жылуулук/титирөө

Бул бөлүмдө биз талкуулай турган нерселер:
Ылдамдыктын тактыгы / жылмакайлыгы / жашоосу жана туруктуулугу / чаңдын пайда болушу / эффективдүүлүгү / жылуулук / титирөө жана ызы-чуу / газ чыгарууга каршы чаралар / колдонуу чөйрөсү

1. Гиростабилдүүлүк жана тактык
Мотор туруктуу ылдамдыкта айдаганда, ал жогорку ылдамдыкта инерцияга жараша бирдей ылдамдыкты сактайт, бирок аз ылдамдыкта мотордун өзөк формасына жараша өзгөрөт.

Төшөлгөн щеткасыз моторлор үчүн тиштүү тиштер менен ротор магнитинин ортосундагы тартылуу төмөнкү ылдамдыкта пульсацияланат.Бирок, биздин щеткасыз уячасы жок кыймылдаткычыбызда, статордун өзөгү менен магниттин ортосундагы аралык айлана боюнча туруктуу болгондуктан (магниторезистенция айланада туруктуу болот дегенди билдирет), ал төмөн чыңалууларда да толкундарды жаратышы күмөн.Ылдамдык.

2. Жашоо, туруктуулук жана чаңдын пайда болушу
Щёткалуу жана щеткасыз моторлорду салыштырганда эң маанилүү факторлор - бул кызмат мөөнөтү, туруктуулугу жана чаңдын пайда болушу.Щетка менен коммутатор щетка кыймылдаткычы айланып турганда бири-бирине тийгендиктен, байланыш бөлүгү сүрүлүүдөн сөзсүз эскирет.

Натыйжада, мотор толугу менен алмаштырылышы керек, жана эскилиги жеткен таштандылар чаң көйгөй болуп калат.Аты айтып тургандай, щеткасыз моторлордун щеткалары жок, андыктан алар щеткалуу моторлорго караганда жакшыраак жашоого, тейлөөгө жана чаңды аз чыгарышат.

3. Вибрация жана ызы-чуу
Чёткалуу кыймылдаткычтар щетка менен коммутатордун ортосундагы сүрүлүүнүн натыйжасында титирөө жана ызы-чуу чыгарат, ал эми щеткасыз кыймылдаткычтар андай эмес.Слоттуу щеткасыз моторлор уячанын моментинен улам титирөө жана ызы-чуу чыгарат, бирок уячалуу моторлор жана көңдөй чөйчөк моторлору андай эмес.

Ротордун айлануу огу тартылуу борборунан четтеген абал тең салмаксыздык деп аталат.Тең салмактуу эмес ротор айланганда титирөө жана ызы-чуу пайда болуп, кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогорулаган сайын күчөйт.

4. Натыйжалуулук жана жылуулукту түзүү
Чыгуучу механикалык энергиянын кириш электр энергиясына катышы кыймылдаткычтын эффективдүүлүгү болуп саналат.Механикалык энергияга айланбаган жоготуулардын көбү жылуулук энергиясына айланат, ал моторду жылытат.Мотор жоготууларга төмөнкүлөр кирет:

(1).Жез жоготуу (ором каршылыгынан улам электр энергиясын жоготуу)
(2).Темир жоготуу (статор өзөк гистерезис жоготуу, куюлган ток жоготуу)
(3) механикалык жоготуу (подшипниктердин жана щеткалардын сүрүлүүгө туруктуулугунан келип чыккан жоготуу жана абанын каршылыгынан келип чыккан жоготуу: шамалга каршылык жоготуу)

BLDC щеткасыз мотор

Орамга каршылыкты азайтуу үчүн эмалдалган зымды коюу жолу менен жез жоготууларын азайтууга болот.Бирок, эмалданган зым калыңыраак жасалса, орамдарды моторго орнотуу кыйынга турат.Демек, иштөө циклинин коэффициентин (өткөргүчтүн ороонун кесилишинин аянтына катышы) жогорулатуу жолу менен моторго ылайыктуу орогуч түзүмүн долбоорлоо зарыл.

Айлануучу магнит талаасынын жыштыгы жогору болсо, темирдин жоготуусу көбөйөт, демек айлануу ылдамдыгы жогору болгон электр машинасы темирди жоготуудан көп жылуулукту пайда кылат.Темир жоготууларда куюлган токтун жоготууларын ламинатталган болот плитасын жукартуу жолу менен азайтууга болот.

Механикалык жоготууларга келсек, щеткалуу кыймылдаткычтар щетка менен коммутатордун ортосундагы сүрүлүү каршылыгынан улам механикалык жоготууларга ээ болушат, ал эми щеткасыз кыймылдаткычтарда андай жок.Подшипниктерге келсек, шариктүү подшипниктердин сүрүлүү коэффициенти жөнөкөй подшипниктерге караганда төмөн, бул мотордун эффективдүүлүгүн жакшыртат.Биздин моторлор шарик подшипниктерди колдонушат.

Жылытуу көйгөйү, тиркемеде жылуулуктун өзүнө эч кандай чектөө жок болсо да, мотор чыгарган жылуулук анын иштешин төмөндөтөт.

Ором ысыганда каршылык (тоскоолдук) күчөйт жана токтун өтүшү кыйындайт, натыйжада момент азаят.Мындан тышкары, мотор ысыганда, магниттин магниттик күчү жылуулук демагнетизациясы менен азаят.Демек, жылуулуктун пайда болушуна көңүл бурбай коюуга болбойт.

Самарий-кобальт магниттери жылуулуктун кесепетинен неодим магниттерине караганда азыраак термикалык демагнетизацияга ээ болгондуктан, мотор температурасы жогору болгон колдонмолордо самарий-кобальт магниттери тандалат.

BLDC щеткасыз мотор жоготуу

Посттун убактысы: 21-июль-2023