Бул бөлүмдө талкуулаган нерселер:
Ылдамдыкты тактык / жылмакай / жашоо жана тейлөө / чаң муун / үндүн натыйжалуулугу / вибрация жана ызы-чуу / ызы-чуу / ызы-чуу / колдонуу чөйрөсү
1 сызык жана тактык
Мотор туруктуу ылдамдыкта болгондо, ал бирдиктүү ылдамдыкты колдонуп, бирдиктүү ылдамдыкты сактайт, бирок ал мотордун негизги формасына жараша өзгөрүлүп турат.
Тийилген щеткелдүү моторлор үчүн, жийиркеничтүү тиштердин ортосундагы тартуу үчүн жана ротор магнит төмөн ылдамдыкта иштебей калат. Бирок, биздин щеткабыздагы эң сонун мотор болгон, анткени статор ядросунун жана магнитинин ортосундагы аралык туруктуу. Ылдамдык.
2. Жашоо, тейлөө жөндөмү жана чаң муун
Кармалган жана ыктыярдуу кыймылдарга салыштырганда эң маанилүү факторлор - жашоо, дем алуу жана чаң муун. Щетканы щетка жана коммутатор бири-бирине байланыштырылгандыктан, сүрүлүүдөн улам байланыш бөлүгү сөзсүз түрдө эскирип калат.
Натыйжада, мотор алмаштырылышы керек, ал эми сыныктар көйгөйгө учурап, чаң болуп калат. Ысымы сунуштагандай, щетка көп мотоциклору ызы-чуу жок, ошондуктан алар жашоого, тейлөө жөндөмдүүлүгүнө ээ болушат жана щеткалары аз чаң пайда болот.
3. титирөө жана ызы-чуу
Брюстер щетка менен коммутатордун ортосундагы сүрүлүүдөн улам щетка жана ызы-чуу өндүрүшөт, ал эми щетка жок моторулдар жок. Орижалдык щеткөлүү моторлуу моторулдары слот моментине байланыштуу титирөөнү жана ызы-чуу өндүрүшөт, бирок кулпуланган Motors жана көңдөй кубогунун мотору жок.
Ротордун айлануу огу, тартылуу борборунан четтейт. Бөлүшпөс ротордун орнотулары, титирөө жана ызы-чуу пайда болгондо, алар мотор ылдамдыгын жогорулатуу менен көбөйөт.
4. Эффективдүүлүк жана жылуулук мууну
Чыгуу механикалык энергиясынын киргизүү электр энергиясына катышы мотордун натыйжалуулугу болуп саналат. Механикалык энергия болбогон жоготуулардын көпчүлүгү жылуулук энергиясына айланат, бул моторду жылытууга болот. Мотор жоготуулары төмөнкүлөрдү камтыйт:
(1). Жез жоготуу (шамалга каршылык көрсөтүүдөн улам кубаттуулукту жоготуу)
(2). Темирдин жоголушу (Статор Core HysterESIS Lost, Eddy учурдагы жоготуу)
(3) Механикалык жоготуулар (бирдиктүү подшипниктерге жана ызы-чуудан улам келип чыккан, абаны каршылык көрсөтүүдөн улам келип чыккан жоготуулар)
Жез жоготуу мышык зымды калыңдандыруу үчүн, шишикке каршылыкка алып келүү. Бирок, эмальланган зым калыңыраак болсо, анда оромолдор моторго орнотуу кыйынга турат. Ошондуктан, мотор үчүн ылайыктуу структураны иштеп чыгуу үчүн, алматикалык циклдин факторун көбөйтүү менен, дирижирдин ченемдүүлүгүнүн ченемдүү аймагына (дирижирдин катышы).
Эгерде айлануучу магниттик талаанын жыштыгы жогору болсо, темирдин жоголушу темирдин жоголушуна байланыштуу электр машинасы көп жылуулукту жаратат дегенди билдирет. Темирдин жоготуулары
Механикалык жоготууларга байланыштуу, щетканын ар дайым механикалык жоготууларга ар дайым механикалык жоготууларга ээ, ал эми щетканын ортосунда сүрүлүүдөн улам, щетка жок моторлор жок. Подшипниктер жагынан, доп подшипниктеринин сүрүлүү коэффициенти жөнөкөй подшотностолдордон төмөн, бул мотордун натыйжалуулугун жогорулатат. Биздин моторулдар топ подшипниктерин колдонушат.
Жылытуу көйгөйү - бул өтүнмө жылуулуктун чеги жок болсо дагы, мотордун жылуулугу анын ишин төмөндөтөт.
Төшөк ысык болгондо, каршылык (импеданы) көбөйөт жана азыркы агымга, натыйжада моментинин төмөндөшүнө алып келет. Андан тышкары, мотор ысык болуп калганда, магнитдин магниттик күчү жылуулук демагнетизациясы азайып калат. Ошондуктан, жылуулук мууну этибарга алынбайт.
Себеби самарий-кобальт магниттери жылуулук, самарий-кобальт магниттери неодиялыктын магниттерине караганда кичинекей жылуулук демагнетизациясы бар, мотор температурасы жогору болгон өтүнмөлөрдө тандалат.
Пост убактысы: Jul-21-2023
